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卷二 › 第 1 章 › 1.1 汽车保险目录
1.1e

汽车保险 · 厘定保费的共同因素

繁體:汽車保險 · 釐定保費的共同因素Motor Insurance · Common Rating Features

定义

香港汽车保险在核保定价时相当可能依据的六项共同因素,涵盖保障种类、引擎马力或承载能力、车值、用途、汽车物理特徵及经常司机资料。

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详解

手册的表述是:个别因素会影响特定风险的保费,但作为一般原则,香港的汽车保费相当可能按以下六项厘定。

①保障种类及任何额外保险利益:保障范围愈阔保费愈高,综合保险保障的保费最高。②引擎马力/承载能力:引擎的汽缸容量(商用车辆则看承载能力)会直接左右风险大小,从而反映在保费上。③汽车价值:手册附有条件——只在还需要本身损害保险保障时才纳入考虑。④汽车的用途:私家车若被广泛用于商业用途,风险高于只作社交、家事及娱乐用途者。⑤汽车的物理特徵:车龄、是否属高性能车型等。⑥经常司机的资料:所谓经常司机,是指日后会经常驾驶该受保汽车的人,须了解其年龄、驾驶经验和意外事故记录等。

这六项与保单其他机制互相呼应:用途既是定价因素,也构成「受保汽车使用限制」这项共同除外责任;司机年龄等特徵除影响保费外,亦可能成为标准自负额的适用条件;而过去一个保单年度没有索偿,则透过无索偿折扣在续保保费上体现。

概念边界

本条讲的是核保定价阶段的共同因素,不同于自负额(属赔付机制,且承保自负额并不带来保费下调)与无索偿折扣(续保时的折扣)。车值只有在保障包含本身损害时才是定价基础,纯第三者责任保障并不按车值定价。另须注意:定价上可以考虑驾车者年龄、车况、马力或价值等,但在保险凭证已发出的情况下,保单藉这些事项限制保险的部分,对强制投保的责任并无效力。

案例

某客户投保私家车综合保险,中介人搜集的资料包括:拟购保障为综合(含本身损害)并附加额外保险利益、引擎汽缸容量、汽车现值、该车主要用于上下班与家庭出游抑或大量商务奔走、车龄五年且非高性能车型,以及两位会经常驾驶该车的家庭成员的年龄、驾驶年资与过往意外记录。保险人据此报价。若客户其后表示会把该车广泛用于业务,风险高于只作社交、家事及娱乐用途者,保费须相应上调,保单上的使用限制亦须一并处理;否则一旦在不符限制的用途中出事,会落入共同除外责任。

常见考法

常见考法是列举与排除:哪几项属厘定汽车保费的共同因素、哪一项不属于。也考条件性表述——车值只在需要本身损害保障时才计入;私家车看汽缸容量而商用车辆看承载能力。情境题会给出客户资料,要求判断哪些会推高保费;亦会与共同除外责任、无索偿折扣、自负额合并成多陈述组合题。

易错

易错一:把车值当成所有汽车保单的必然定价因素,忽略「如还需本身损害保险保障」这个前提。易错二:只背「引擎马力」,漏了商用车辆按承载能力。易错三:把经常司机误解为只限保单持有人,其实指会经常驾驶该车的人。易错四:把无索偿折扣、自负额直接当作本条的厘定因素。易错五:忘记保障种类与额外保险利益本身也是一项因素。

容易混淆

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题库里有对应这一点的题目,答后即看解析;还有一段两分钟内的动画讲解。

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